Служебно-разъездной катер "Редан 700-4"

   Катер "Редан 700-4" с рубкой имеет широкий диапазон сфер применения - от частного прогулочного, рыболовного, туристского до служебного, патрульного. Катер имеет жесткий корпус из алюминиево-магниевого сплава, закрытую ходовую рубку, носовую каюту, съемный надувной борт из прочного синтетического материала. Катер оборудован санузлом, местом для подогрева пищи, диванами в кормовой части кокпита. Катер по требованию Заказчика может быть оснащен современными средствами радиосвязи и навигационного вооружения. Катер поставляется с тентом, полностью закрывающим кокпит.

   1.КЛАСС И НАЗНАЧЕНИЕ
Моторная лодка предназначена для несения патрульной службы, выполнения служебных разъездов, доставки, высадки и снятия осмотровых групп с досматриваемых судов, доставки людей и небольших партий грузов на суда и другие объекты, хозяйственных целей, отдыха, охоты, рыбалки, туризма, обеспечения спуска аквалангистов. Мотолодка соответствует требованиям Государственной инспекции по маломерным судам.

   2.УЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Мотолодка предназначена для эксплуатации в морских и речных бассейнах при высоте волны 3% обеспеченности до 1,25 м и удалением от берега до 10 миль.

   3.ОСТОЙЧИВОСТЬ И МОРЕХОДНОСТЬ
Мореходные качества мотолодки обеспечивают безопасное плавание на волнении с высотой волны 3% обеспеченности 1,25 м включительно с ограничением по скорости хода до перехода на режим плавания.

   4.НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ

Непотопляемость мотолодки при всех случаях эксплуатационной нагрузки обеспечена при затоплении всего жесткого корпуса при неповрежденном надувном борте, или двух любых отсеков надувного борта.

   5.СКОРОСТЬ ХОДА И ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ
Скорость полного хода при нагрузке 5 человек, ветре до 1 балла на глубокой и спокойной воде - ок. 30 узлов (55 км/час). Дальность плавания экономическим ходом на глубокой и тихой воде составляет 100 км.

   6.ЗАПАСЫ
На мотолодке предусматривается запас топлива - 180 л и масла - 5л.

   7.ЭКИПАЖ И ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ
Экипаж мотолодки состоит из 1 человека.
Пассажировместимость - 4 человека.

   8.НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА СВЯЗИ
Штурманское вооружение и стационарные средства связи на мотолодке отсутствуют. Для обеспечения радиосвязи на мотолодку на время выхода может приниматься носимая радиостанция. В случае эксплуатации мотолодки в прибрежных зонах предусмотрена установка радиостанции "Saylor-48003".

   9.КОРПУС КАТЕРА
Жесткий корпус мотолодки имеет 4 отсека (форпик, каюту с ходовой рубкой, кокпит и ахтерпик); форпик и ахтерпик закрыты брызгонепроницаемыми крышками. Надувной борт расположен по всему периметру мотолодки кроме кормы. В корме концы баллонов борта выступают за пределы транца. Борт разделен на 5 непроницаемых отсеков, каждый из которых оборудован клапаном наполнения и стравливания воздуха. В ходовой рубке в средней части мотолодки размещен пост управления, место для приготовления пищи и биотуалет. На ходовой рубке установлена мачта, служащая для несения навигационного оборудования. В носовой части мотолодки размещена закрытая каюта. В кормовой части мотолодки за ходовой рубкой расположен открытый кокпит. В корме на транце установлен подвесной мотор.

   10.УСЛОВИЯ ОБИТАНИЯ
В ходовой рубке оборудованы пост управления с креслом водителя, место для приготовления пищи и выгородка с биотуалетом. В каюте установлены два дивана на 5 человек, трансформирующиеся в спальное место, и откидной столик. В кормовой части кокпита установлен диван.

   11.ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
На мотолодке установлен подвесной мотор типа MERCURI 150ELPTO EFI мощностью 150 л.с. с дистанционным управлением. В качестве топлива применяется смесь бензина марки А-92 с маслом, масло марки ТС-W3 "QUCKSILVER" USA. Система запуска мотора - электростартерная.

   12.ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Электроэнергетическая система мотолодки состоит из сети постоянного тока напряжением 12 В. Источниками электроэнергии на мотолодке являются: генератор напряжением 12В, являющийся неотъемлемой частью подвесного мотора; стартерная аккумуляторная батарея типа 6СТ-75 емкостью 75 А-ч, напряжением 12В, предназначенная для питания электроэнергией потребителей, а также для пуска подвесного мотора. Батарея расположена под диваном в кокпите по левому борту. Подзарядка аккумуляторной батареи производится от генератора на ходу мотолодки.

   13.ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ
Дистанционное управление оборотами, реверсированием, запуском и остановкой подвесного мотора производится с поста судоводителя в ходовой рубке. Управление поворотом мотора осуществляется штурвалом.

   14.ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ
Мотолодка может транспортироваться:
по железной дороге как габаритный груз;
автомобильным транспортом в кузове грузового автомобиля или на прицепе.